Opis
Seria TL została zaprojektowana w taki sposób, że tylne skrzydła poruszają się z połową prędkości w stosunku do przednich skrzydeł. Dzięki takiemu ukradkowemu, skoordynowanemu ruchowi, zarówno tylne, jak i przednie skrzydła docierają równocześnie do punktu całkowitego otwarcia i zapewniają otwarcie do 2/3 zainstalowanej szerokości. Mechanizm teleskopowy serii TL został zaprojektowany i wykonany w taki sposób, aby z łatwością zapewniał doskonałą wydajność w miejscach o dużym natężeniu ruchu. Po przejściu testu z milionem cykli mechanizm ten jest również godny zastosowania w rozwiązaniu drzwi ewakuacyjnych.
| standarty | TL240ES |
| DIN18650 | |
| EN16005 | |
| EN60335 | |
| EN ISO 13849 | |
| Dyrektywy unijne o niskim napięciu | |
| dyrektywy unijne EMC | |
| ISO 9001 | |
| Testowany przez TÜV | |
| Zgodności CE | |
| Test trwałości 1 000 000 cykli | |
| Dane techniczne | |
| Szerokość otwarcia – pojedynczy panel | 800 – 2000mm |
| Szerokość otwarcia – podwójny panel | 1000 – 3000mm |
| Maksymalny ciężar skrzydła pojedynczego | 2 x 150kg |
| Maksymalny ciężar skrzydła, podwójnego | 4 x 100kg |
| Wysokość napędu | 155mm |
| Głębokość napędu | 160mm |
| Szybkość otwierania | Zmienna do 1,1 m / s
(cztery skrzydła) |
| Szybkość zamykania | Zmienna do 1,1 m / s
(cztery skrzydła) |
| Czas otwarcia | 0 – 30s |
| Temperatura otoczenia | -15 to +50°C |
| Klasa ochronna | IP20 |
| W 100% spożądzony napęd kit w Niemczech | |
| Pierwotna jednostka sterująca | Leesys z Niemiec |
| Pochodzenie silnika przekładniowego | Niemiecki |
| Profil trasy | Stal szlachetna lub aluminium |
| Profil gumowy o niskim hałasie | |
| Moc silnika przekładniowego | 100W |
| Drugi silnik do otwierania awaryjnego | |
| Zastosowanie zestawu podwójnych silników I I podwójnych zestawów sterujących do bezpiecznego otwierania awaryjnego i podwójej żywotności pracy | |
| Liczba wieszaków pro skrzydło | 2 |
| Zewnętrznie chroniony zasilacz | |
| Moc zasilania | 230V/33V,50VA(Peak 120VA) |
| zapasowa bateria do awaryjnego otwierania | |
| możliwość użycia czujników bezpieczeństwa z sygnałem testowym | |
| Wyjście 24 V DC dla akcesoriów zewnętrznych | |
| blokada zasilania | |
| monitorowanie blokady | |
| możliwość korzystania z większej liczby opcji oprogramowania i sprzętu za pomocą urządzenia DEAP (opcjonalnie) | |
| pamięć błędów odczytu z kodami błędów (z cyfrowym przełącznikiem programów) | |
| (opcjonalne) wyjście z możliwością zaprogramowania | |
| (opcjonalne) wejście z możliwością zaprogramowania | |
| Możliwość użycia mechanicznego klucza przełącznika | |
| Możliwość korzystania z cyfrowego przełącznika programów | |
| Możliwość użycia blokady elektromechanicznej | |
| Możliwość użycia blokady HSML | |
| Możliwość użycia akumulatora | |
| maksymalne cykle pracy dzięki akumulatorowi zapasowemu 2,2 Ah | 400 |
| maksymalne cykle pracy dzięki akumulatorowi zapasowemu 7,2 Ah | 1000 |
| Ramy | |
| Przerwa termiczna THB | — |
| Przerwa termiczna TBS | — |
| UTS | — |
| Saturn | — |
| Bezramowe | — |
